Prototyp. Pěší trasa po chodnících a ulicích, která za pár minut navíc vede víc po slunci, nebo ve stínu. Mapa parkování · Kam dojedu MHD
Klikni do mapy na start a potom na cíl.
V mapě
- úsek na slunci
- úsek ve stínu domů, stromů nebo kopce
- v zimě pod holými stromy, napůl slunce a napůl stín
- neznámo: průchod domem nebo nepřesná data
- pod střechou: podloubí, pasáž, podchod
- pod širým nebem
- nejkratší trasa, když vede jinudy
Zdroje a omezení
Trasu hledá po chodnících, cestách a ulicích, kudy podle OpenStreetMap smí chodec. Na semafory nečeká a ulici přejde jen tam, kde se v OpenStreetMap chodník potkává s jiným, třeba na zakresleném přechodu. Chůzi počítá rychlostí 4,5 km/h, do kopce a z prudkého kopce pomaleji a mírně z kopce rychleji podle výšek terénu z ČÚZK (Toblerova funkce); na schodech o 30 % pomaleji (odhad), na mostě a v podchodu po přímce mezi konci.
Slunce a stín bere po čtvrthodinách: na každou část cesty podle toho, kdy na ni dojdeš. Stín počítá z výšek domů a stromů ČÚZK (model povrchu z leteckých snímků, buňka asi 5 m) a z terénu do 500 m od chodce. Od 1. listopadu do 14. dubna mají listnaté stromy holé koruny, takže stín pod nimi počítá napůl; data neříkají, který strom je jehličnatý, a datum je odhad. V podchodu, tunelu a podloubí je vždy stín; kousek cesty v buňce domu (průchod, nepřesně zakreslený chodník) počítá napůl. Z tras, které trvají nejvýš o zvolené minuty déle než nejkratší, vybírá tu s nejméně minutami ve stínu (v režimu Ve stínu na slunci).
Mraky bere z předpovědi Open-Meteo, kolik minut z každé čtvrthodiny cesty má svítit slunce, a do 3 hodin po posledním snímku z družice Meteosat (EUMETSAT, na webu asi 25 minut po pořízení) i z mraků na něm: první hodinu napůl, potom čím dál méně. Mraky trasu nemění, jen podíl slunce v počasí na cestě a v Kdy vyrazit: jsou nad celou trasou stejné, takže při zatažené obloze je trasa za sluncem jen delší cesta. Teplota je předpověď na polovinu cesty; od 26 °C (odhad) stránka u trasy za sluncem nabídne trasu ve stínu. Pěší trasu hledá nejvýš do 8 km vzdušnou čarou a jen v Praze, kde jsou výšky domů.
Cestou chci: z míst v OpenStreetMap vybere to, kvůli kterému zajdeš nejméně podle nejkratší cesty, a trasu povede přes ně; slunce a stín pak hledá zvlášť cestou k němu a od něj, každé s polovinou minut navíc. Záchod bere veřejný, nebo v rychlém občerstvení se zakreslenou otevírací dobou, které má otevřeno, až k němu dojdeš. Pítko jen v sezóně (městská obvykle od dubna do října) a bez hlášené poruchy. Lavičku bere radši na slunci, nebo ve stínu, podle toho, jak trasa vede, v době, kdy k ní dojdeš; lavička ve špatném světle se počítá jako o 5 minut delší zajížďka. Úkryt před deštěm je přístřešek, zastávka se střechou, nebo nákupní centrum, které má otevřeno (bez otevírací doby v OSM počítá s 9–21 h). Nabíječek elektrokol je v OSM v Praze jen pár, stojanů na kola kolem 2,6 tisíce. Když by místo stálo víc než 15 minut navíc, trasa vede přímo. Data nemusí být úplná ani aktuální.
V suchu: z tras, které trvají nejvýš o zvolené minuty déle než nejkratší, vybírá tu s nejméně metry pod širým nebem; pod střechou počítá podloubí, pasáže, podchody a kryté chodníky zakreslené v OpenStreetMap, zastávky ani markýzy ne. Když předpověď hlásí na dobu cesty srážky (pravděpodobnost aspoň 50 % nebo 0,3 mm za hodinu), stránka trasu v suchu sama nabídne. Bez schodů: trasa vynechá všechny schody zakreslené v OpenStreetMap; rampy a výtahy data neznají, takže někde může vést oklikou, nebo vůbec. Sdílet trasu: start, cíl, čas a volby jsou v adrese stránky; odkaz přes Tailscale otevře jen zařízení ve stejné síti Tailscale.